“扶贫车间”僵尸化：九县市超三成停产，机器当废铁卖，扶贫之路再遇难题

近年来，我国各地纷纷建立扶贫车间，旨在通过产业扶贫，帮助贫困地区群众实现增收致富。然而，近期有报道称，全国范围内有九个县市超过三成的扶贫车间处于停产状态，甚至有的车间将机器设备当废铁卖，这无疑给扶贫工作带来了巨大的挑战。

扶贫车间作为一种新型的扶贫模式，旨在通过引入企业、合作社等形式，将生产环节与贫困地区相结合，让贫困群众在家门口就业，增加收入。然而，随着扶贫车间的“僵尸化”现象日益严重，这一扶贫模式面临着严峻的考验。

据了解，这九个县市中，超过三成的扶贫车间停产，其中不乏一些曾经为当地群众带来希望的项目。这些车间停产后，不仅让原本期待在这里找到工作的贫困群众失去了就业机会，还让原本可以带动当地经济发展的产业陷入停滞。

一些扶贫车间之所以停产，原因多种多样。首先，部分扶贫车间缺乏有效的管理和运营机制，导致生产效率低下，产品竞争力不足。其次，由于市场环境的变化，部分扶贫车间的产品无法适应市场需求，导致销售困难。再者，部分扶贫车间在建设过程中存在资金、技术等方面的不足，难以维持正常运营。

面对扶贫车间的“僵尸化”现象，相关部门和地方 *** 应采取有效措施，确保扶贫车间发挥应有的作用。以下是一些建议：

一是加强扶贫车间的管理。 *** 部门应加强对扶贫车间的指导和监管，建立健全管理制度，提高车间的生产效率和产品质量。同时，加强对扶贫车间负责人的培训，提高其管理水平。

二是拓展市场渠道。 *** 部门应积极帮助扶贫车间拓展市场，通过举办展会、搭建电商平台等方式，提高产品的知名度和市场占有率。

三是加大资金投入。 *** 部门应加大对扶贫车间的资金支持力度，确保扶贫车间在建设、运营过程中有足够的资金保障。

四是引进先进技术。 *** 部门应鼓励扶贫车间引进先进技术，提高生产效率，降低生产成本，增强产品竞争力。

五是加强人才培养。 *** 部门应加强对扶贫车间员工的培训，提高其技能水平，为扶贫车间的发展提供人才保障。

总之，扶贫车间的“僵尸化”现象是我国扶贫工作中的一大难题。只有通过加强管理、拓展市场、加大投入、引进技术、人才培养等多方面的努力，才能让扶贫车间真正发挥应有的作用，助力贫困地区群众实现增收致富。